سيتم تأجيل توسيع مترو سيدني من سيدنهام إلى بانكستاون حتى العام المقبل، حيث ألقت حكومة الولاية باللوم في التأخير على الإضرابات العمالية الأخيرة.
وهذا يعني أن المسافرين في جنوب غرب سيدني سيضطرون إلى الانتظار لفترة أطول لإنهاء التعطل في خط قطار T3.

قال وزير النقل جون جراهام “لقد قالت الحكومة دائماً أن هذا المشروع المعقد والصعب قد يستغرق أكثر من عام واحد”.

“نحن بحاجة إلى إخبار الناس بأن أكثر من 130 يوم عمل تأثرت بالإضرابات العمالية. وهذا يعني أننا سنكمل هذا المشروع في عام 2026”.

منذ إغلاق خط قطار T3 بين بانكستاون وسيدنهام العام الماضي، كان على ما يصل إلى 60 ألف مسافر ركوب الحافلات بين بانكستاون وسيدنهام كل يوم.
قالت الحكومة إن هذه الاضطرابات ستستمر، حيث من المقرر أن يبدأ اختبار قطارات المترو ذاتية القيادة قريبًا بعد حصول المشروع على موافقة الهيئة الوطنية لسلامة السكك الحديدية.

وقالت الحكومة “نحن ندرك أن الركاب سيشعرون بالإحباط ونعتذر عن أي إزعاج تسببوا فيه”.

وقالت الحكومة إن 130 يوماً من العمل في المشروع تأثرت بالإضراب الصناعي، الذي “حد من الوصول إلى مواقع العمل وقيد توفير تصاريح العمل الحاسمة”.

انزلقت شبكات القطارات في سيدني إلى الفوضى على مدار الأشهر الأخيرة، حيث اقتربت النقابة التي تمثل سائقي القطارات والحكومة من إبرام صفقة الأجور.

في يناير، أمرت لجنة العمل العادل بتعليق الإضراب الصناعي على شبكة قطارات المدينة حتى يوليو.

وقالت الحكومة اليوم إن الإجراءات أخرت أعمال إعادة الأسلاك وتغييرات الكهرباء وتحسينات المسار وتمديدات المنصة في محطة بانكستاون.

ستعمل ترقيات المترو على تحويل خط القطار الذي يبلغ عمره 130 عاماً بين سيدنهام وبانكستاون.
عند الانتهاء من المشروع، سيتمكن الركاب من ركوب المترو من بانكستاون إلى سنترال في 28 دقيقة فقط.
ستستغرق الرحلة من ماريكفيل إلى جامعة ماكواري 36 دقيقة، وستستغرق الرحلة من دولويتش هيل إلى فيكتوريا كروس في شمال سيدني 21 دقيقة فقط.

المصدر.